Comienza la décima fecha de la temporada.
El piloto argentino volvió a los puntos en Silverstone con el Alpine.
Franco Colapinto llega envalentonado al Gran Premio de Bélgica, décima fecha de la Fórmula 1. Por dos motivos: el profesional, tras remontar diez posiciones en Silverstone y volver a los puntos en el GP de Gran Bretaña; y el personal, luego de la victoria de la Selección Argentina frente a Inglaterra en las semifinales del Mundial, con la que se permitió unas bromas puertas adentro de Alpine hacia sus compañeros ingleses. No fue tan feliz el momento de volver al auto: fue 15° en el primer entrenamiento, tres décimas por delante de su compañero Pierre Gasly (17°) pero lejos del resto. Red Bull mostró una mejoría que aprovechó Max Verstappen para liderar la lesión por delante de la Ferrari de Lewis Hamilton, mientras que Kimi Antonelli, el líder del Mundial, fue apenas sexto. A las 12 será la FP2 y las acciones pueden seguirse en F1TV, Disney+, Fox Sports y el minuto a minuto.com.
Tras la primera salida, el ítalo-argentino está en una posición expectante. Aún quedan 15 minutos.
El ítalo argentino afronta la clasificación, mientras en las comunicaciones con los equipos los pilotos informan de lluvia intensa en algún sector del circuito.
Isack Hadjar saldrá desde la última posición de la parrilla en el próximo Gran Premio de Bélgica después de que Red Bull decidiera incorporar una serie de nuevos componentes a su unidad de potencia. Pero no será el último que sufrirá consecuencias: Lando Norris, de McLaren, superó su límite de Control Electronics y perderá 10 posiciones, mientras que Lance Stroll, de Aston Martin, hizo lo mismo con su Motor Generator Unit-Kinetic (MGU-K).
El equipo sigue sin encontrar ese ritmo a una vuelta y está lejos de sus principales rivales para el quinto lugar del Campeonato de Constructores. Lindblad y Bortoleto pusieron a Racing Bulls y Audi en el top 10 donde desea estar la escudería francesa. En la FP1, Colapinto reportó falta de energía en momentos clave de la vuelta, por lo que habrá que ajustar el mapeo del despliegue de energía en lo que resta del fin de semana.
Red Bull y Ferrari se mostraron más rápidos que Mercedes. El líder del mundial, Kimi Antonelli, terminó sexto en la FP1 del GP de Bélgica.
FP1 CLASSIFICATION The full rundown from first practice at Spa 🇧🇪#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/mxwrBBIqA7
El mejor registro del argentino, que rodó la mayor parte de la FP1 con la goma dura, fue el 1m49s403, que lo dejó 15° y a tres décimas de su compañero Gasly. Ambos giraron a más de dos segundos de la punta y a más de uno del mejor del resto, Arvid Lindblad, que terminó noveno con un tiempo de 1m48s234.
Verstappen se quedó con el mejor tiempo de la primera sesión en Spa, con Hamilton a menos de dos décimas. Colapinto quedó 15°, por delante de Gasly (17°).
"Sigue conduciendo despacio, tenemos presión hidráulica. Te avisaré cuando la perdamos, sigue despacio y con cuidado", es el mensaje de radio que recibe el australiano, lo que apunta a problemas de fiabilidad,a un minuto y medio del final de la sesión.
El brasileño está décimo en una gran primera sesión en Bélgica. El mejor del resto es Lindblad, con Racing Bulls, pero él está justo detrás, a 1s3.
El argentino hizo un tiempo de 1m49s403 para posicionarse 14°, justo por delante de su compañero de equipo, que acaba de dejar el box.
El argentino encara los últimos 15 minutos de sesión. Esta vez, salió con la goma más blanda, la que está usando la punta y casi todos los pilotos que están ahora en acción. Su referencia es Pierre Gasly: 1m49s712.
El inglés hizo un tiempo de 1m47s215 para ser segundo. Justo después cerró la vuelta el monegasco Leclerc, que quedó muy cerquita, a 207 del tetracampeón neerlandés. Hadjar está cuarto y Antonelli, quinto.
El francés mejoró para ser 13°, con un tiempo de 1m49s712. El argentino está 16° y prepara una nueva salida. ¿Cambiará de compuesto tras hacer 13 vueltas con la goma dura?